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（一）閱讀下面的文字，完成7～9題。（10分）隨着“國家智慧城市試點工作”的啓動，我國迅速進入智慧城市規劃和建...

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問題詳情：

（一）閱讀下面的文字，完成7～9題。（10分）

隨着“國家智慧城市試點工作”的啓動，我國迅速進入智慧城市規劃和建設高潮期，無論*還是市場都表現出極大熱情。與此同時，一些結構*矛盾和問題也逐漸凸顯，有些耗資巨大的智慧城市項目對城市發展的貢獻度並不高，一些人評價是“成本很高，獲得感很差”“局部亮點很多，整體乏善可陳”。儘管出現矛盾和問題的原因很多，但深層次的原因是對智慧城市的發展趨勢沒有一個清晰的認識，而缺乏清晰認識的根源又在於對智慧城市建設缺乏基礎理論研究，沒有把握智慧城市建設應以“真善美”爲核心理念。

智慧城市，可以認爲是“智慧+城市”。“智慧”分爲“真的智慧”“善的智慧”“美的智慧”，在學科上涵蓋“自然科學”“社會科學”“人文科學”，在現實應用中呈現爲“科技智慧”“管理智慧”“人文智慧”，在發展目標上則要滿足人們在城市生活中對“物質文明”“制度文明”“精神文明”的需要。智慧城市建設應以“真善美”爲核心理念、以現代資訊科技爲主要生產工具、以“城市物質形態靈妙化”“城市社會管理智能化”“城市文化服務人*化”爲目標體系。從“真善美”核心理念出發，可以將智慧城市劃分爲三種主要類型：以“真—科技智慧—物質文明”爲基本構架的“科技型智慧城市”；以“善—管理智慧—制度文明”爲基本構架的“管理型智慧城市”；以“美—人文智慧—精神文明”爲基本構架的“人文型智慧城市”。這三者之間的內在機制可以表述爲：“真”是智慧城市的基礎，“善”是智慧城市的保*，“美”是智慧城市的目標。三者三足鼎立，任何一個方面都不可偏廢，共同構成了智慧城市的“系統設定”。一個理想的智慧城市，必然是科技型、管理型和人文型的包容*發展。

從全球範圍看，智慧城市建設各有偏重：以“數字城市”爲中心的“科技型智慧城市”，重點是先進資訊通訊技術研發和基礎設施建設，以提升城市的資訊化水平；以“智能管理”爲中心的“管理型智慧城市”，重點是資訊通訊技術在*管理中的應用，以提升城市管理和運營的效率；以“智慧生活”爲中心的“人文型智慧城市”，重點是資訊通訊技術在公共服務和文化消費中的應用，提升城市的宜居度和人文關懷。我國現階段的情況是，科技型智慧城市建設是主流，管理型智慧城市建設雖然引起重視但與人們的需求還有一定差距，人文型智慧城市建設無論是*還是市場都關注較少。實踐*，僅僅把智慧城市建設聚焦於科技型智慧，缺乏管理型智慧和人文型智慧的觀照和引領，必然會出現“成本很高，獲得感很差”的現象。就此而言，以“人文型智慧”爲中心重新佈局城市資訊基礎設施和服務管理平臺建設，應當成爲我國智慧城市規劃建設的重點目標。

城市是爲了讓人的生活更美好，滿足人們對“真善美”的追求。在智慧城市建設方面，我們應確立以智慧科技爲重要基礎、以智慧管理爲主體形態、以智慧人文爲理想目標的戰略定位和基本思路，在世界智慧城市建設中開拓出一條具有戰略突破意義、變被動爲主動的自主發展新路。

（節選自劉士林《智慧城市建設更應追求“真善美”》）

7．下列理解和分析，不符合原文意思的一項是（3分）

A．由於對智慧城市建設缺乏基礎理論研究，再加上無論是*還是市場對此都關注較少，我國的智慧城市建設還處於“局部亮點很多，整體乏善可陳”的階段。

B．無論建設哪一種類型的智慧城市，都離不開先進資訊通訊技術，它既可以提升城市的資訊化水平及其管理和運營效率，也能提升城市的宜居度和人文關懷。

C．一個理想的智慧城市必然是由“真善美”三者共同構成智慧城市的“系統設定”，也必然包含科技、管理、人文三種智慧元素。

D．我國目前的智慧城市建設出現“成本很高，獲得感很差”的問題，是因爲我們僅僅把智慧城市建設聚焦於科技型智慧，缺乏管理型智慧和人文型智慧的觀照和引領。

8．根據原文資訊推斷，下列做法不屬於“智慧城市”建設的一項是（3分）

A. 瑞典斯德哥爾摩市公路局構建了一套公路收費系統，包含攝像頭、傳感器和*服務器，準確動態地測量並跟蹤道路使用情況。

B. *上海開通了電子帳單公共服務平臺，鼠標輕輕一點，家中水、電、煤氣賬單就能一目瞭然，不但“查得到”還能“理得清”。

C. 美國迪比克鎮透過使用傳感器、軟件和互聯網檢測和調整城市使用水、電和交通的方式，以期打造更加節能型的城市。

D. 印度新德里近年走上了資源節約、環境友好的城建之路，過去主要強調中心城市的規模化，現在更強調大中小城市和小城鎮協調配合發展。