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交通是人流、物流的橋樑,是區域資源、能源、產業聯繫的紐帶。(10分)材料一:“旅客生成密度”是指一個區域旅客發...

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問題詳情:

交通是人流、物流的橋樑,是區域資源、能源、產業聯繫的紐帶。(10分)

材料一: “旅客生成密度”是指一個區域旅客發送量與其人口數量的比值,又稱爲“人均旅次”。*圖是我國2000年旅客生成密度類型區分示意圖。 

交通是人流、物流的橋樑,是區域資源、能源、產業聯繫的紐帶。(10分)材料一:“旅客生成密度”是指一個區域旅客發...材料二:“貨物生成密度”是指一個區域貨物發送量與其國民生產總值的比值  (單位爲噸/萬元)。乙圖是我國2000年貨物生成密度類型區分示意圖。 

交通是人流、物流的橋樑,是區域資源、能源、產業聯繫的紐帶。(10分)材料一:“旅客生成密度”是指一個區域旅客發... 第2張分析上述材料,回答下列問題。

(1)*圖中,屬於高收入高出行的是____(填代號)(1分);低收入高出行的是_____(填代號)(1分)。從旅客的出發地和目的地看,圖中①和②的旅客生成密度有着密切關聯,請指出有何關聯並分析其原因。(2 分) 

(2)讀*圖,描述旅客生成密度的一交通是人流、物流的橋樑,是區域資源、能源、產業聯繫的紐帶。(10分)材料一:“旅客生成密度”是指一個區域旅客發... 第3張般規律。(2分)

                                                                         

(3)乙圖中,屬於高產值低密度的是_____(填代號)(1分);低產值高密度的是______(填代號)(1分)。

(4)讀乙圖,指出國民經濟發展與貨物生成密度的關係。(2分) 

                                      

【回答】

【*】(1)②(1分);①(1分)

  關聯:旅客(主要爲民工)從①流向②(1分)。原因:②經濟發達,*收入較高,較多就業機會;或①經濟較落後,勞動力過剩(1分)。 

 (2)經濟愈發達,出行愈多;經濟愈落後,出行愈少。(2分)

 (3)③(1分);①(1分)  

(4)一般而言,經濟愈發達,以工業成品運輸爲主,貨物運輸量愈少;經濟愈落後,以原材料運輸爲主,貨物運輸量愈大。(2分) 

交通是人流、物流的橋樑,是區域資源、能源、產業聯繫的紐帶。(10分)材料一:“旅客生成密度”是指一個區域旅客發... 第4張

知識點:旅遊地理單元測試

題型:綜合題

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