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閱讀下面材料,完成下面4—6題。材料一:統計數據顯示,從1995年至2016年,民用汽車保有量從1040萬輛攀...

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問題詳情:

閱讀下面材料,完成下面4—6題。材料一:統計數據顯示,從1995年至2016年,民用汽車保有量從1040萬輛攀...

閱讀下面材料,完成下面4—6題。

材料一:

統計數據顯示,從1995年至2016年,民用汽車保有量從1040萬輛攀升至1.9億輛,自行車的保有量卻從6.7億輛,急劇下降至3.3億輛。汽車成爲代步工具的同時,給城市交通和生態環境也帶來了極大壓力,城市居民的出行成本急劇上升。而隨着2016年共享單車的出現,在有效解決最後一公里出行難問題的同時,也在全國掀起了綠*出行、健身騎行的新風潮。

摩拜提供的數據顯示,共享單車的出現,直接使黑摩的的出行次數減少了53%。根據基於摩拜用戶的問卷調查,共享單車出現前,黑摩的每天接單量爲40餘單,司機日收入約200元**,共享單車出現後,黑摩的每天接單量下降到十幾單,有70%的黑摩的司機轉行。

專家認爲,“共享單車+公共交通”的出行模式,正逐漸替代“家用汽車+步行+公共交通”的出行模式,快速發展中的共享單車正改善着我國城市居民的出行模式,也對我國交通新體系建設產生深遠影響。

(摘編自董城、李笑萌《共享單車緩解城市交通出行難問題》)

材料二:

調查顯示,被訪者對共享單車投放後運營管理維護表示“不太滿意”和“不滿意”的比例分別爲17.8%和9.3%;有35.0%的被訪者希望加大投入,解決投放後的運營和維護。在使用共享單車遇到的問題中,“車輛有破損”問題最突出,主要表現在:剎車失靈、車胎沒氣、掉鏈子、車把或車座損壞等方面,有72.2%的被訪者遇到過這種情形,其中有25.4%的被訪者把它排在問題首位。

有58.4%的被訪者在早晚高峯期間有過尋車困難的經歷,在所有問題中位居第三位,其中,有19.4%的被訪者認爲這個問題最嚴重。

針對使用者素質問題,有70.5%的被訪者遇到過車輛遭惡意損壞,在所有問題中位居第二位,其中,有40.9%的被訪者認爲這是首要問題。

許多被訪者認爲共享單車亂停亂放問題十分嚴重。還有部分被訪者反映使用者隨意將共享單車停放在人行道或盲道上,甚至直接將車停放在機動車道內,這些行爲不但破壞了市容市貌,也在一定程度上對出行安全造成不利影響。

(摘編自王海亮《四*每天至少騎一次共享單車》)

材料三:

沒有共享單車,“最後一公里”一直是出行難題;有了共享單車,交通秩序問題又惹人煩。“我國從‘自行車王國’轉而進入汽車社會後,自行車的行車與停車空間被小汽車大量侵佔,騎車出行的連續*、舒適*大打折扣。”*工業大學城市交通學院院長陳豔豔說。共享單車登陸、搶灘,短短一年,全國已有互聯網租賃自行車運營企業30多家,累計投放車輛超過1000萬輛,註冊用戶超1億人次,累計服務超過10億人次。考慮到仍有不少大城市的遠郊區縣及中小城市尚未普及,規模增勢一時恐難削減。目前,不少單車平臺都建立了信用積分體系。如果有些市民總是不文明騎行,那麼在註冊時使用的資訊可能被鎖定拉入“黑名單”,不允許使用共享單車。專家建議,可以將其與*主導的“信用*”社會信用體系互聯互通,以實現數據共享和獎懲聯動。

(摘編自劉志強《共享單車,如何騎得又穩又遠?》)

4.下列對材料的理解和分析,不正確的一項是(     )

A.共享單車是我國民用汽車保有量急劇上升,而自行車保有量急劇下降的時代背景下出現的產物。

B.共享單車的出現,意味着我國綠*出行的開始,減輕了城市交通和生態環境的極大壓力。

C.不少使用者認爲,在使用共享單車中遇到的最爲突出的問題是剎車失靈、車胎沒氣、掉鏈子等。

D.亂停亂放共享單車不但增加了使用者的尋車難度、破壞了市容市貌,而且也對出行造成了不利影響。

5.下列對材料有關內容的分析和概括,正確的一項是(     )

A.共享單車的出現極大影響了黑摩的司機的利益收成,他們大多轉行,從而助長了共享單車破損的數量。

B.針對車輛有破損、早晚高峯期間尋車難、使用者素質低等問題,被訪者希望*加大投入,解決投放後的運用和維護問題。

C.城市留給自行車的空間有限,共享單車規模又在快速擴大,這促使新的應對機制的逐步建立。

D.爲讓共享單車騎得又穩又遠,一些共享單車平臺建立了信用積分體系,與*主導的社會信用體系互聯互通,實現獎懲聯動。

6.怎樣纔能有效推行我國的共享單車?請結合材料簡要概括。

【回答】

4. B “意味着我國綠*出行的開始,減輕了城市交通和生態環境的極大壓力”與原文不符,原文是“在全國掀起了綠*出行,健身騎行的新風潮”。 

5. C   A項,“從而助長了共享單車破損的數量”原因分析有誤。B項,“被訪者希望*加大投入,解決投放後的運用和維護問題”錯誤。運用和維護應是單車平臺的責任,且加大投入不是解決問題的根本。D項,未然變已然。原文是專家建議可以與*主導的社會信用體系互聯互通,選項是已經互聯互通。

6. ①使用者要提升自己的素質,不故意損壞車輛,不亂停亂放車輛。

②*要做好宣傳教育,提升國民文明騎行素質。

③共享平臺要搞好投放後的運營和維護,解決好有限的城市空間與快速增長的單車供給之間存在的矛盾。

知識點:實用類文字閱讀

題型:現代文閱讀

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